空运是什么？

空运是什么？

空运也叫航空运输。英汉解释【空运;空运;空运;空运]以飞机或其他航空器为载体的强标准航空运输方式。

航空货运以其快捷、安全、准时的高效率赢得了可观的市场，大大缩短了交货时间，极大地促进了物流供应链的****和流通。

但是，空运的成本比海运高。一般空运是比较急的货物，当公路运输达不到客户要求的时限时，客户会选择空运。

货物国内空运流程

国内空运流程：

1.客户咨询：客户向货代公司咨询：是否有航班，位置，空运价格，货物体积重量是否可以运输，具体的发货时间，是否可以发货，运费是否可以到付。

2.货代公司向航空公司订舱：在客户明确了解信息并决定某一航班后，货代公司通过电话、邮件或网上订票的方式向航空公司订舱。

3.客户将货物与货代公司交接，并交付运费：在与货代公司约定的时间内，客户将货物交付给货代公司进行交付，同时将运费交付给支付运费。

4.货代公司与航空公司之间的货物交付：货代公司将货物交付到机场与航空公司一起交付，如件数、重量、尺寸、包装、收件人及。姓名和电话号码等。

5.运单录入：航空公司将录入运单进行货物配载。

6.货物配载：航空公司根据航班载重、人数、货物重量、货物紧急情况进行货物配载。

7.运输：货物被运输到目的地机场。

8.货物到达目的地站：货物到达目的地站机场后，机场会组织人员卸货，分栋。

9.目的地机场货物的各代理或客户：机场根据运单信息将货物分发给代理或客户。

10.待发货由代理发货：待发货或中转的货物，由目的站机场代理公司将货物发货中转至二三线城市，并收取相应的发货中转费。

货代空运基本知识(2)

七。空运货物的尺寸货物的重量以毛重计算，计量单位为千克。重量小于1kg的尾数四舍五入。

每份航空货运单的货物重量不足1公斤的，按1公斤计算。

贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0和1kg。非宽体飞机携带的货物重量一般不超过80公斤，体积不超过4060100厘米。宽体飞机运载的货物，每件货物重量一般不超过250kg，体积一般不超过100 100 140cm。对于超过上述重量和体积的货物，承运人可以根据机型和始发地、目的地机场的装卸设备条件，确定可接收货物的最大重量和体积。

每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。如果每公斤货物的体积超过6000立方厘米，则为轻泡货物。轻泡货物按每6000立方厘米1公斤称重。

八。国际航空运费规定(一)国内航空运费第1类。通用运价A、基本运价(代码N)中国民用航空局统一规定各航段的基本运价。基本运费是45kg以下的一般运费，金额以美分为单位。b .重量截止点运价(代码Q)国内航空货物运输设立45公斤、100公斤、300公斤三级重量截止点和运价。2.等级运价(代码S)特殊货物如急件、生物制品、珍贵植物及植物制品、活体动物、骨灰、棺材、鲜活易腐货物、贵重物品、枪械、押运货物等。属于等级运价，按基本运价的150%收取。

3.对一些数量大、季节性强、单价低的货物指定商品运价(代码C):

使用国内空运费率的规则。1.直接货物的运费率优先于分段加运费率。2.指定商品运价优先于等级运价和普通运价。3.等级货物的运费率优先于普通货物。(三)国内航空货运计费规则1。运费计费以元为单位，元以下四舍五入。

2.最低运费，按重量计算的运费高于最低运费。3.按照实际重量计算的运费低于按照较高重量截止点计算的运费。4.分段相加运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成的运价低于不同运价组成的运价。(4)国内航空运费。普通邮件运费按普通货物基本运费费率收取;快件运费按普通货物基本运费的150%收取。

九。公布直接运价公布直接运价是指航空公司在运价本上直接标明的货物从A地运输到B地，承运人收取的一定金额。第一类。特定商品运价(SCR)特殊运价通常是承运人应定期在某一航线上运输某一类货物的托运人的要求，或经国际航空运输协会同意，为促进某一类货物在某一地区的运输而提供的优惠运价。国际航空运输协会公布特殊货物运价时，将货物分为以下几种：0001-0999食用动植物制品;1000-1999直播

动物和非食用动物及植物产品; 2000-2999 纺织品、纤维及其制品; 3000-3999 金属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备; 4000-4999 机械、车辆和电器设备; 5000-5999 非金属矿物质及其制品; 6000-6999 化工品及相关产品; 7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品; 8000-8999 科学、精密仪器、器械及配件; 9000-9999 其他货物。 其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物就可以了。

因为承运人制定特种运价的初衷主要是使运价更具竞争力，吸引更多客户使用航空货运形式，使航空公司的运力得到更充分的利用，所以特种货物运价比普通货物运价要低。也因此适用特种运价的货物除了满足航线和货物种类的要求外，还必须达到承运人所规定的起码运量(如100公斤)。如果货量不足，而托运人又希望适用特种运价，那么货物的计费重量就要以所规定的最低运量(100公斤)为准，该批货物的运费就是计费重量(在此是最低运量)与所适用的特种货物运价的乘积。

2、等级货物运价(Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR) 等级货物运价指适用于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。通常表示为在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。 适用等级货物运价的货物通常有： (1)活动物、活动物的集装箱和笼子; (2)贵重物品; (3)尸体或骨灰; (4)报纸、杂志、期刊、书籍、商品目录、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物; (5)作为货物托运的行李。

其中(1)-(3)项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比;(4)-(5)项在普通货物运价的基础上减少一定百分比。 3、普通货物运价(General Cargo Rates，GCR) 普通货物运价是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。 通常，各航空公司公布的普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定几个计费重量分界点(Breakpoints)。

最常见的是45公斤分界点，将货物分为45公斤以下的货物(该种运价又被称为标准普通货物运价，即Normal General Cargo Rates或简称N)和45公斤以上(含45公斤)的货物。另外，根据航线货流量的不同还可以规定100公斤、300公斤分界点，甚至更多。运价的数额随运输货量的增加而降低，这也是航空运价的显著特点之一。

由于对大运量货物提供较低的运价，我们很容易发现对一件75公斤的货物，按照45公斤以上货物的运价计算的运费(9、82*75=736、50)反而高于一件100公斤货物所应付的运费(7、14*100=714、00)。显然这有些不合理。因此航空公司又规定对航空运输的货物除了要比较其实际的毛重和体积重量并以高的为计费重量以外，如果适用较高的计费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高的计费重量分界点的费率，此时货物的计费重量为那个较高的计费重量分界点的最低运量。也就是说，在上边的例子中，这件75公斤的货物也可以适用每公斤7、14英镑的费率，但货物的计费重量此时应该是100公斤，这费额为714英镑。

4、起码运费(Minimum Charges，M) 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产生的固定费用后制定的。 如果承运人收取的运费低于起码运费，就不能弥补运送成本。因此，航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价，所计算出来的运费总额都不得低于起码运费。

若计算出的数值低于起码运费，则以起码运费计收，另有规定除外。 航空货运中除以上介绍的四种公布的直达运价外，还有一种特殊�。

货物走空运和海运有什么区别?分别要注意什么?

空运是航空运输的简称，就是用飞机运输。水运、海运就是指水上运输。

1.运输速度。

海运的速度比起空运和快递来说相对较慢，对时效没有要求的客户来说，运输距离比较远的，可以选择用海运来运输;选择空运和快递的区别就是在于货物的重量和客户是否要求居家收货还是自己去机场收货了，因为其速度都是差不多的，比较快。2.载重量。海运速度虽然慢，但是运载的货量多，例如达到俩三百公斤起的货量;最合适空运的货物重量计算在45KG起;选择快递主要是45KG以下货物或是客户要求居家收货的方式跟你贸易;3.费用构成。