国际货运代理的业务范围有哪些?

国际货运代理的业务范围有哪些？

国际货运代理的业务范围包括：

(1)组稿、订舱(包括租船、租船、租船)、托运、仓储、包装。

(二)监管货物装卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关短途运输服务。

(三)报关、报检、检验、保险。

(4)相关单据的准备和签发，运费的交付，杂费的结算和交付。

(5)国际展品、个人物品和过境货物的运输代理。

然而，这些并不是每个国际货代企业的业务范围。由于每个国际货运代理企业的具体情况不同，商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同。

如下所示：

1.代表发货人处理货物出口运输的具体事宜。

运输、包装、仓储保管、单证准备、清关和两检、监装、费用结算、保险、提单托收以及其他咨询和服务。

2.代表收货人处理货物进口和运输的具体事宜。

安排清关和两检，交货，付款，拆箱和存储，内陆运输，空箱返回，其他咨询和服务。

国际货运代理服务包括：

1.海外展览(特殊商品)。

货运代理通常由展会组织者指定，将展品运送到展会地点。

货运代理必须遵守组织者关于运输方式、目的地国家的具体海关站、展品交付时间、所需文件等的指示。

2.工程货物(特殊货物)运输。

这种运输是指机场、化工厂、水电厂、炼油厂等大型工程建设中使用的重型机械设备的运输。从制造商到建筑工地。

这些货物的交付需要有计划，以确保及时交付，并可能使用重型起重机、大型卡车、特殊舱室等。对于货运代理来说，这是一个重要的服务方面。

从事揽货业务需要注意哪些事项

集货注意事项1。充分了解合作伙伴和目的地国家的货运法律。国际货运代理可以 离不开承运人、仓库、堆场、货运站、码头、机场、车站、保险公司、报关行、拖车公司、集装箱控制公司等相关企业的配合。他们要熟知以上相关企业的操作流程，同时熟悉目的地国家的货运法律，以应对客户的各种问题。比如美国的道路限重很严格，各州的法律法规也不一样(大概15 ~ 17吨)。因此，要特别注意收集五金、瓷砖、石材制品等重物。

通常小柜2不要超过17吨，以免每次2000 ~ 3000美元的交通罚款。

我们还应该充分了解合作伙伴的及时价格，以便向客户报出正确的价格。例如，每个码头的成本，如客户 拖带和拖车线的拖车费，普通车和过境车的价格也不一样;公司 美国海运和航空公司 美国的航空货运也随时在波动。海运方面，需要掌握从装运港到客户常用港口的运杂费和各大船公司的装船日期;空运方面，需要掌握交货机场到客户常用机场的运杂费和各大航空公司的航班时刻;陆运方面，需要掌握主要城市的公里数，拖车费，港口包装费;所有运输方式的报关费、检验费、单证费、修箱、洗箱、租箱、租仓等。必须知道。国际货运代理应始终保持各种运费和杂费的清单。

掌握承运人 运费表，如航空公司的航班时刻表，船公司的船期表，特别是首航和第二航次的实际时间等。国际货运代理企业交付货物

国际货运代理在优势产品上拥有更多的同行客户，从而降低了集货成本和运营成本。每个跟单员都要了解我们优势产品的价格结构和特点，及时向合作伙伴索要及时报价，学会利用优先或优惠价格吸引新客户和稳定老客户，灵活运用商品销售佣金。(1)优势货运路线的价格差异取决于集货量和客户关系。

国际货代和承运人之间的合作协议往往规定了货运量和运价的对应关系，这样国际货代就可以获得优惠的运价。另一方面，因为承运人给老客户折扣，许多货运代理人经常吹嘘： 我 我和某某大船运公司的业务员是朋友，所以我卖了个好价钱。 随着国际货运代理业竞争的加剧，承运人和代理人之间的竞争越来越激烈。仅靠美国的运费承诺已经不能满足客户的需求。的要求。许多国际货代公司寻求优化运输组合以获得某一条线路的运价优势，在中转点、货运站、拖车等各个环节争取最优价格。

(2)时间优势除了价格优势，时间优势也是值得收货员向客户介绍的核心竞争力。(3)质量优势服务质量优势对于有特殊服务要求的货物(危险品、贵重物品、活体植物等)尤为重要。).某些种类的货物在运输和搬运上的优势可以赢得顾客。国际货运代理服务的质量可以体现在，例如，过去有更多的化学品或危险品，使公司处理这些货物得心应手，效率高，客户感到放心。(4)区域优势国际货运代理企业往往在其创业地或公司总部所在地拥有良好的客户关系网络和业务网络，使得来自这些地区的货物加工效率高、成本低，从而构成区域优势。

3.及时、完整地收集数据，并准确地传递给操作员。要了解客户的所有关键需求，一定要问清楚常规的服务需求，比如是否代理报关、报检、保险、拖车、仓储等。要及时收集完整的货代单证，特别注意报关、报检中的监管单证是否提前准备好，认真核实单证的准确性，避免因更改单证而产生的额外费用;通过客户 向操作员提供相关信息。中国国际物流集团集货员会

客户所提供的资料填写在公司规定的一张业务流程卡上传递给操作员，上面的内容包括：起运港、目的港、船名、截关日、箱型箱量、价格及其他服务要求等。4．建立客户档案，协助客服人员做好客户关系管理建立客户档案并非仅是客户服务人员的事，甚至在一些中小型企业不设客户服务部，而是由业务部本身来管理客户关系。客户历史档案有助于揽货员在第一时间内对客户的要求作出响应，以最快、最好的服务满足客户。

5．做好业务报告，协助财务人员保证运杂费回款国际货运代理企业通常要求业务部定期作业务报告给公司管理层，让公司管理决策人及时了解客户的动向和指导开拓市场。业务报告中包含了业务量和应收服务款项的统计，清楚、正确地列出每一票业务所有服务项目及费用和客户支付情况，分列出已付账款(开了发票给客户)和应收账款。客户当月应收账款由单证员同相关单位(特别注意境外合作国际货运代理实务瓣单位)开来的发票及订舱单核对。单证员做好清单后，交由主管并通知相关揽货员及其客户本月应收金额的具体情况。

在操作就要完成时，揽货员要通知财务部开发票、核对发票，协助财务部及时收回服务款。

货代怎么揽货啊？

电话揽货是最主要的一种：首先准备下自己前期开发客户所需要的：[/b][/color] 一：先给自己下一个日目标。例：我计划我今天要打40个有效电话（不包括忙音 空号等），目标一旦确定就一定要执行，我相信这点对新人尤其是刚毕业的很有帮助，因为我自己也是这么过来的。

二：准备一个CRM客户管理软件或者准备个本子记录自己所打过的客户资料（包含谈话内容）。

自己接触过的客户就是自己的客户资源，作为一个业务员一定要妥善的管理自己的客户源，根据情况制定跟踪计划。 三：了解自己的客户群体，根据自己的客户群体找客户资料。我觉得这点挺重要的 但是目前来说我不了解我自己的客户群体在哪？反正现在一开始主要是锻炼自己的实操能力 抱着黄页天天啃。其全途径有六：1、网上找资料（人才网、制造网、工厂网）;2、黄页;3、同行同事同学;4、亲朋好友;5、交易会派名片;6、扫楼扫街。

[b]准备阶段结束后开始进入操作阶段[/b] 一般来说，接通电话后的20秒钟是至关重要的。你能把握住这20秒，你就有可能用至多一分钟的时间来进行你的有效开篇，这其中包括： 1. 介绍你和你的公司 2. 说明打电话的原因 3. 了解客户的需求. 说明为什么对方应当和你谈，或至少愿意听你说下去。 引起电话另一端客户的注意 电话约访的原则：“热”、“赞”、“精”、“稳”——（热情，赞美，精简，稳重，喜悦，肯定） 约访不代表说明，仅是约见面时间，地点即可;——（简短有力、不要超过3分钟） 约访（内容）7%、腔调、语气、情感38%、肢体动作55% 用电话脚本：好处—工作时可100%投入，不会离题; 忌讳–不可用不真实语欺骗顾客、言词不可夸张膨胀或过度赞美、绝不批评同行。

所以个人认为象我这样的货代新手最好在打电话前一定要准备【电话脚本】即：电话草稿。他能帮助你不会慌张 对客户的问题对答如流 因为客户的问题总共就是那么几个 真正要挑战的是是自己！ 我个人的脚本正在完善中……下午要去参加个贸易会来不及写以后有空补上 各位有过电话经验的也可以写写自己的心得！不用怕写出来的结果怎样？不用怕被人看，因为自己写出来给大家看了大家才能明白你哪些地方做的不对 哪些地方做的好，所以做才是硬道理 只要你做了就会有收获，最怕的是你光想不做！ [b]下面是业务员必备的知识和心理素质以及一些客户问题回答精粹（在此感谢总结这些经验的前辈们）： 业务员必备的知识和心理素质 做到知己知彼，才能做到百战不殆。[/b] 1、充实自己的业务知识： A、操作流程的学习; B、运价知识的掌握; C、港口及国家的了解; D、对付客户所提问题的应变能力。

2、对公司业务的了解： A、了解公司的优势、劣势。 B、了解公司在市场的地位，及运做状况。 3、对市场进行调查： A、了解同行的运价水平; B、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等; C、预见将来市场情况。

4、要有刻苦耐劳的精神： A、拜访客户要勤，而且还要讲究效率; B、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。 5、调整自己的心态：积极，乐观，向上 [b]13句话让客户没法拒绝你[/b] 1. 如果客户说：“我没时间！”那么推销员应该说：“我理解。我也老是时间不够用。不过只要3分钟，你就会相信，这是个对你绝对重要的议题……” 2. 如果客户说：“我现在没空！”推销员就应该说：“先生，美国富豪洛克菲勒说过，每个月花一天时间在钱上好好盘算，要比整整30天都工作来得重要！我们只要花25分钟的时间！麻烦你定个日子，选个你方便的时间！我星期一和星期二都会在贵公司附近，所以可以在星期一上午或者星期二下午来拜访你一下！” 3. 如果客户说：“我没兴趣。

”那么推销员就应该说：“是，我完全理解，对一个谈不上相信或者手上没有什么资料的事情，你当然不可能立刻产生兴趣，有疑虑有问题是十分合理自然的，让我为你解说一下吧，星期几合适呢？……” 4. 如果客户说：“我没兴趣参加！”那么推销员就应该说：“我非常理解，先生，要你对不晓得有什么好处的东西感兴趣实在是强人所难。正因为如此，我才想向你亲自报告或说明。星期一或者星期二过来看你，行吗？” 5. 如果客户说：“请你把资料寄过来给我怎么样？”那么推销员就应该说：“先生，我们的资料都是精心设计的纲要和草案，必须配合人员的说明，而且要对每一位客户分别按个人情况再做修订，等于是量体裁衣。所以最好是我星期一或者星期二过来看你。

你看上午还是下等比较好？” 6. 如果客户说：“抱歉，我没有钱！”那么推销员就应该说：“先生，我知道只有你才最了解自己的财务状况。不过，现在告急帮个全盘规划，对将来才会最有利！我可以在星期一或者星期二过来拜访吗？”或者是说：“我了解。要什么有什么的人毕竟不多，正因如此，我们现在开始选一种方法地，用最少的资金创造最大的利润，这不是对未来的最好保障吗？在这方面，我愿意贡献一己之力，可不可以下星期三，或者周末来拜见您呢？” 7. 如果客户说：“目前我们还无法确定业务发展会如何。”那么推销员就应该说：“先生，我们行销 要担心这项业务日后的发展，你先参考一下，看看我们的供货方案优点在哪里，是不是可行。

我星期一过来还是星期二比较好？”8. 如果客户说：“要做决定的话，我得先跟合伙人谈谈！”那么推销员就应该说：“我完全理解，先生，我们什么时候可以跟你的合伙人一起谈？” 9. 如果客户说：“我们会再跟你联络！”那么推销员就应该说：“先生，也许你目前不会有什么太大的意愿，不过，我还是很乐意让你了解，要是能参与这项业务。对你会大有裨益！” 10. 如果客户说：“说来说去，还是要推销东西？”那么推销员就应该说：“我当然是很想销售东西给你了，不过要是能带给你让你觉得值得期望的，才会卖给你。有关这一点，我们要不要一起讨论研究看看？下星期一我来看你？还是你觉我星期五过来比较好？” 11. 如果客户说：“我要先好好想想。

”那么推销员就应该说：“先生，其实相关的重点我们不是已经讨论过吗？容我真率地问一问：你顾虑的是什么？” 12. 如果客户说：“我再考虑考虑，下星期给你电话！”那么推销员就应该说：“欢迎你来电话，先生，你看这样会不会更简单些？我星期三下午晚一点的时候给你打电话，还是你觉得星期四上午比较好？” 13. 如果客户说：“我要先跟我太太商量一下！”那么推销员就应该说：“好，先生，我理解。可不可以约夫人一起来谈谈？约在这个周末，或者您喜欢的哪一天？” 类似的拒绝自然还有很多，我们肯定无法一一列举出来，但是，处理的方法其实还是一样，寻就是要把拒绝转化为肯定，让客户拒绝的意愿动摇，推销员就乘机跟进，诱使客户接受自己的建议。

做货代如何揽货?

由于站得角度不同，对货代关系相对不同。1、真诚和热情。

虽然竞争激烈，许多进出口公司或者外贸业务员都有自己合作的伙伴，介入的可能性小，但大家还是要热情和认真的追踪。

这里的追踪是要保持不断的联系，和不断的交流，不用刻意追求什么定单，而是先交朋友。我现在用的货代就是从别人介绍到成为朋友，有时虽然收费高，但我仍然安排货物由他负责。因为信任和稳定比服务费更重要。之所以，许多外贸公司不好打入，也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。

2、持之以恒的关心你的顾客。有些货代送了一趟名片，然后就消失了，这样不好，如果你想获得一个客户，需要不断在你的客户和潜在客户名单中不断联系，建立你的客户群，建立你的客户熟悉，建立你的服务优势。每个月或每两个月打个电话。

我们要求业务人员每个月都要访问大客户，虽然没有合同，但相互交流也帮助今后的合作。3、建立和海关的良好合作关系。这的确是一个可以打动外贸公司的一个地方。

中国加入WTO以后，许多公司，工厂都获得了进出口经营权从事自营工作，但业务人员没有很好的综合水平，因此，报关，通关都需要货代的帮助。你有良好的海关关系可能比运费高低更重要。4、单证业务能力要强。

要能帮助客户了解，解释单据，甚至帮助客户做单据。这是一个基础知识能力。并不是所有的外贸人员都了解单证的，有时你就是他们的老师，要给他们解释需要什么单据。可能他们能卖出产品给外国客户，但未必了解外贸必须的单据。

5、和船公司保持良好的关系。这里说的是有些船公司可以免除洗箱费和修箱费。这是可以帮助进口公司可以做到的服务，很容易产生良好的印象。6、有一家外贸合作公司。

现在一些工厂也在出口，未必有进出口权，但也有外国厂商通过互连网找来了，那么你在揽业务的同时，发现这种没有进出口权的工厂，就可以帮助他。既揽了业务，又代理了出口。7、和保险公司建立合作关系。出口有自己找保险公司的，也有委托货运代理公司做的。

总之，货运代理要加强业务的学习，多掌握综合的知识，多建立自己的优势服务内容。谈吐举止要优雅，不卑不亢，给客户留下良好的形象。

货代公司揽货方式都有哪些？

我总结有以下几种：1.电话营销，有资源，或者找贸易黄页，进行电话销售，你去找客户2.电子商务平台，例如中国国际海运网金牌订舱，这就是典型的电子商务平台，你报价，等客户来找你3.指定货营销，用自己良好的信誉，吸引住客户，叫客户介绍其他客户给您基本上就是这几点，希望对你有所帮助

出口货运代理具体流程是什么？

一、接单（接受货主委托）
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
二、订舱
1、缮制海运出口订舱委托书：出口单位应以书面的方式提供包括货物详细的情况、卸货地点、装运数量、起运日期等内容的有关托运货物的单证，并加盖单位公章。
2、取得配舱回单：摘取船名、航次、提单号信息。

三、保险
以CIF价格成交的出口货物，一般应由出口方保险。

对保险险别的选择，必须根据货物的性质和特点，货物的包装情况，货物的运输方式、航线、港口和卸货港的损耗情况等具体考虑。不仅使货物得到充分的保险保障，而且能节省保险费用的开支。
四、报关
1、报关单证：首先要填写“出口货物报关委托书”由我方负责代理出口单位报关。同时应随附下列单据。

①外贸管理部门签发的出口货物许可证和国家规定的其他批准文件。 ③发票一份。

④装箱单一份。 ⑤减税、免税或免验的证明文件。 ⑥出口外汇核销单。

 ⑦出口货物退税单。 ⑧商品检验证书。 ⑨海关认为必要时应交验的贸易合同产地证明等其他有关资料。

以上②、③、⑥、⑦是每批货物申报时必须随附的文件①、④、⑤、⑧、⑨是否随附要根据实际情况而定。
2、报关程序
①由货主提供出口货物报关所需资料。
②填妥船名航次，提单号，对应装箱单发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性，单证一致。
③显示报关单所在货物的”中文品名”对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

④备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单，更改单，和其他所需资料，于截关前一天通关。
⑤跟踪场站收据确保配载上船。
⑥凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便报运部顺利抽回资料重新利用，否则只会顺延船期造成麻烦。
五、集港
在磋商完舱位后就可以向所订船公司申请调箱，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发运到刚区内指定的仓库或货场，以便装船作业。

如果需要进行产装的，则需提前声明以便我方安排车辆运输。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活品等需要使用特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。
六、装船
七、提单确认和修改
1、问明顾客”提单”的发放形式
①电放：需顾客提供正本”电放保函”（留底），后出具公司”保函”到船公司电放。
②正本：以传真的形式，让货主确认提单内容并签字认可。

到船公司取回正本提单（目前我国口岸通常的做法是船公司首先落实运费再由船公司的各管辖部门签发已装船提单给发货人）
2、依据原始资料传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。
八、航次费用结算
1、海运费
①预付(FREIGHTPREPAID)
②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陆运费
①订舱
②报关(包括返关之前己经报关的费用)
③内陆运输费用
④其他应考虑的费用：商检、动植检、熏蒸、提货费、快递费、电放、更改等
九、提单、发票发放（提单样本）
1、货自来取件的需签收。
2、通过EMS和快递送达的,应在”名址单”,上标明诸如:”提单号”、”发票号”、”核销单号”、”许可证号”、”配额号”等要素以备日后查证。

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的”核销退税单”。
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
1、报关数据正确、舱单不正确的
①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件
②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉
③提单正本复印件两张
④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件
⑤更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
①船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金5000–10000;
货主重新提供的发票、装箱单
货主重新提供报关单
提单副本复印件、（加盖”提单副本确认章”）
②船开5天（工作日）内更改的：
提单副本复印件（加盖”提单副本确认章”）
正本、正确的报关单

货运代理（FreightForwarder）货物运输代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的或者船公司、航空公司，都是货代。

职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地，货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。
代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。